Инструмент для снятия подшипников ЕРМАК механического типа – незаменимый комплект для профессионального использования в автомастерских и сервисах технического обслуживания. Применяется для демонтажа и монтажа подшипников ступиц без механических повреждений деталей. В комплекте 23 оправки популярных размеров. Инструмент выполнен из прочных долговечных материалов. Комплект включает прочный пластиковый органайзер для хранения и транспортировки. Класс товара — Профессиональный.
| Тип товара | Специнструмент для авто |
|---|---|
| Бренд | ЕРМАК |
| Вес в упаковке | 10,716 кг |
| Материал | Углеродистая сталь |
| Особенности | Для внешних и внутренних подшипников |
| Размер упаковки | 11,2х38,2х44,5 см |
| Тип двигателя | Механический |
| Цвет | Микс |
| Фиксированная цена | N |
| Артикул | 690-069 |
| Комплектация | Силовой винт — 1 шт, Регулировочная гайка — 1 шт, Шайба — 1 шт, Оправки: 38, 50, 55, 60, 64, 67, 70, 72, 73, 74, 75, 78, 82, 84, 88, 102 мм, Опорные цилиндры: 68, 77, 81, 92 мм |
| Производитель | ЕРМАК |
Related products
-
NG Автомобильный полировальный станок, беспроводной 2000 mah
1699,38 ₽Add to cartЭтот электрический полировщик можно использовать для полировки вашего автомобиля и выполнения технического обслуживания вашего автомобиля, с этим инструментом вам не нужно идти в автомастерскую для полировки, просто полируйте его самостоятельно. Если вы ищете новый полировальный станок, приходите и попробуйте этот продукт, он вас не подведет.
-
ЕРМАК Шлифмашина пневматическая прямая, цанга 6мм, 128 л/м, 22000об/мин
1405,00 ₽Add to cartПневматическая прямая шлифмашина ЕРМАК с цанговым патроном 6 мм — используется для шлифовки поверхности различных материалов в труднодоступных местах. Инструмент отличается внушительным рабочим ресурсом и способностью длительное время работать без перерыва. Скорость вращения шпинделя достигает 22000 оборотов в минуту, что способствует высокому качеству обработки. Расход воздуха 128 л/мин. Давление магистрали 6,3 АТМ. Диаметр воздушного штуцера 1/4'.
Reviews
There are no reviews yet.